| 社論——環保須顧實際 熄匙需擴豁免 |
| 2010-07-27 |
一名小巴司機在翳焗車廂內中暑死亡，激起職業司機反對已獲立法會二讀通過的停車熄匙法例，出現立法程序快將完成，社會逆反的罕見現象。
職業司機工會一直批評港府在推動停車熄匙立法過程中，只重環保大原則，無視職業司機在悶熱天氣中承受的苦況，即使港府讓步，容許等客小巴的士在前排小部車輛可開冷氣，但仍未能平息職業司機的不滿。
小巴司機在車內中暑死亡後，職業司機更振振有詞反對停車熄匙，要求港府考慮更多豁免。社會上亦有意見，指制定政策官員抽離實際，在辦公室內思考政策，沒親身體會職業司機苦況。
環境局局長邱騰華及多名立法會議員，昨天分別到多個地點，登上暴曬過後的巴士和的士，體會停車熄匙後車廂的悶熱情況，同時聽取司機的意見。
這種民意搜集，早應在推出停車熄匙法案前做好，現在負責政策高官和審批法案的議員因應新形勢，再一次親身聽取民意，彌補以往的不足，目的是要完善立法。
停車熄匙立法，提高減少車輛廢氣排放，這種符合環保大潮流主張，容易獲得輿論支持，但香港地處亞熱帶，在炎炎夏日中，沒冷氣的密封空間，高熱又潮濕，令人難以適應。市民在認同停車熄匙的大原則時，或許未有太多置身在翳焗車廂內的經驗，形成他們支持立法，在未來當立法實施後，又或會另有觀感。
小巴司機中暑死亡，顯示停車熄匙立法推動環保的原意雖好，不無潛在危機，若司機在行車時不適，甚至會影響乘客的安全。為停車熄匙設定豁免，已是實際要求，不是港府讓步不讓步的問題。當局已提出，考慮放寬車輛在天文台發出酷熱天氣警告及黃、紅、黑色暴雨警告下，獲豁免停車熄匙，範圍是否仍太狹窄，能否在整個夏季都放寬，杜絕法例的負面效應，已是時候研究。
李一飄
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